时速250km以上货运动车组货运产品设计问题研究

• 作者: 张志荣 燕春光 王娜 王晗 阿娜日
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 货运动车组货运 货运量 平均运距 分担率 货运产品 综合评价模型
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 机车车辆工程
• 页码范围: 17-23
• 页数: 7页
• 字数: 4864字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13291/j.cnki.djdxac.2020.02.004

摘要

针对我国未来“八纵八横”高速铁路网络背景下的时速250 km以上货运动车组货运产品设计问题,首先采用不等权组合预测模型预测全国货运量及发展趋势;其次构建各货运方式货运量-平均运距、分担率-平均运距的拟合曲线及表达式,确认铁路货运优势平均运距及区间最高分担率;再次,定位货运动车组货运产品为铁路高端货运市场;在此基础上结合其特点对其货物品类,明确分担率及未来需求;最后从产品属性定位出发,建立效益最优化与综合评价模型,结合铁路货运产品谱系,设计出以当日达、次晨达、次日达为主的货运动车组货运产品谱系.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王晗	大连交通大学经济管理学院	8	24	4.0	4.0
2	张志荣	大连交通大学经济管理学院	16	62	5.0	7.0
3	燕春光		12	3	1.0	1.0
4	王娜	大连交通大学经济管理学院	2	0	0.0	0.0
5	阿娜日	大连交通大学经济管理学院	2	0	0.0	0.0