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摘要:
在桂林,伴随着福利路的开通,使该城市北方路网逐步完善,但随之带来了与日俱增的交通压力.交通拥堵造成交叉口服务水平低下,本着缓解城市交通拥堵的目标,在桂林市选取圣隆路,北极广场及其周边区域,对区域内各交叉口进行交通基础数据调查,针对关键节点问题,分析其症结所在,对圣隆环岛提出是否拆除环岛的两种渠化方案,并结合四色原理进行配时设计.对环城北一路-圣隆路T型交叉口提出机非分离与提前分离右转车辆两种渠化措施,并重新规划信号相序.最终通过VISSIM仿真分别对两个交叉口的两种设计方案进行评价,从安全、经济、环境等角度进行方案比选,选定最佳方案.
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文献信息
篇名 桂林市北极广场区域交通组织优化设计
来源期刊 贵州大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 交通设计 交通渠化 仿真分析 北极广场
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 工程科学研究及应用
研究方向 页码范围 98-104
页数 7页 分类号 U491.1+22
字数 5831字 语种 中文
DOI 10.15958/j.cnki.gdxbzrb.2020.01.17
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑长江 河海大学土木与交通学院 91 461 12.0 17.0
2 张小丽 河海大学土木与交通学院 12 23 3.0 4.0
3 谷雨航 河海大学土木与交通学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通设计
交通渠化
仿真分析
北极广场
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
贵州大学学报(自然科学版)
双月刊
1000-5269
52-5002/N
16开
贵州省贵阳市花溪
1982
chi
出版文献量(篇)
3181
总下载数(次)
5
总被引数(次)
11240
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