直流牵引供电系统中有限边界边缘效应对轨道电位的影响

• 作者: 杨晓峰 王慧康 郑琼林
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 直流牵引供电系统 轨道电位 有限边界 边缘效应 杂散电流 动态分布模型
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 轨道交通安全供电及杂散电流
• 页码范围: 1-11
• 页数: 11页
• 分类号: TM922.3
• 字数: 5662字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11860/j.issn.1673-0291.20190146

摘要

现有轨道电位分布模型通常忽略了供电回路区间以外的轨道及其对地过渡电阻带来的影响,但这无疑造成计算结果偏离实际情况.为解决上述问题,在分析有限长度轨道的边缘效应基础上,建立了整条线路轨道电位的分布数学模型,揭示了考虑有限边界边缘效应的地铁轨道电位分布规律.广州地铁8号线实测结果表明:考虑有限边界边缘效应的数学模型不仅能反映列车位置与牵引所处轨道电位变化情况,也能再现列车不同运行工况下沿轨道任意点的轨道电位变化规律,因此在轨道电位危害预测领域具有良好的应用前景.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑琼林	北京交通大学电气工程学院	196	3061	32.0	50.0
2	杨晓峰	北京交通大学电气工程学院	41	975	11.0	31.0
3	王慧康	北京交通大学电气工程学院	3	0	0.0	0.0