汽油机颗粒捕集器(GPF)应用匹配参数研究

• 作者: 李树宇
• 来源期刊: 柴油机设计与制造
• 关键词: 汽油颗粒捕集器 再生 累碳量 燃烧速率 温度
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 22-25
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-0614.2020.02.006

摘要

以某款配置汽油机颗粒捕集器(gasoline particle filter,GPF)发动机为研究对象,建立了基于博世BOASH MED17810平台的发动机GPF标定试验台架,分析了GPF中碳载量对发动机性能的影响,并研究了不同温度、不同氧流量、碳载量对GPF燃烧速率的影响规律,以及燃油中断时间对GPF温升变化的影响.试验结果表明:增加GPF后,发动机外特性扭矩比GPF原始无碳载量的扭矩低,功率降低约5 kW;温度越高、氧流量越大、载碳量越多,GPF燃烧速率越快.当GPF碳载量为5 g、燃油中断30 s时,GPT载体温度达到GPF材料的耐受温度阀值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李树宇		3	0	0.0	0.0