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摘要:
结合动车组辅助供电系统的特性分析了去分相的前提条件,以标准动车组为例,利用Matlab搭建仿真模型,分析了电力电子自动过分相装置中间电压的波动情况,检验了利用电力电子开关自动过分相的适应性.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 电力牵引去电分相技术探讨
来源期刊 电气化铁道 学科 交通运输
关键词 动车组 电力电子自动过分相 辅助供电系统 中间电压 去分相
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 供变电
研究方向 页码范围 34-37
页数 4页 分类号 U223.5
字数 2899字 语种 中文
DOI 10.19587/j.cnki.1007-936x.2020.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王雅婷 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 8 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
动车组
电力电子自动过分相
辅助供电系统
中间电压
去分相
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气化铁道
双月刊
1007-936X
11-2701/U
大16开
北京万寿路南口金家村1号
82-845
1990
chi
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