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摘要:
为研究多泡结构在承受均匀径向外压下的承压性能,基于板壳理论建立了三圆柱相交多泡结构的强度和稳定性计算公式;利用数值仿真法验证了所建立公式的准确性,并分析了理论解与仿真解之间产生误差的原因;同时对比等厚度该结构与单圆柱耐压壳体的承压性能.结果表明:所建立的理论公式具有一定的适用性和有效性;当多泡结构的接触角大于70°时,多泡结构的承压性能优于单圆柱壳体的承压性能;接触角越大,滑翔机内部空间利用率会越高.该结构可为解决翼身融合水下滑翔机内部空间利用率低提供有效途径.
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文献信息
篇名 基于板壳理论的多泡结构承压性能研究
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 多泡结构 板壳理论 强度 稳定性 数值仿真分析
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 船舶与电气工程
研究方向 页码范围 93-98
页数 6页 分类号 U661.43
字数 语种 中文
DOI 10.13245/j.hust.200517
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘光 西北工业大学无人水下运载技术重点实验室 146 1023 16.0 26.0
2 曹永辉 西北工业大学航海学院 34 188 8.0 11.0
3 蒋雷雷 西北工业大学航海学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
多泡结构
板壳理论
强度
稳定性
数值仿真分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
出版文献量(篇)
9146
总下载数(次)
26
总被引数(次)
88536
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