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摘要:
汽车电子系统设计复杂度逐渐提高,为解决由于某任务的执行或报文的传输没有在特定的时间内完成而造成的功能性故障问题,提出了总线设计的时间模型分析方法;根据分布式系统的时间特性,采取ECU、总线和系统级不同层面的时间模型分析方法,并给出系统级端到端的时间分析结果及案例.结果表明:在最差响应时间的情况下,系统设计及验证满足对系统实时传输信号的需求.
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柔性设计
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内容分析
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文献信息
篇名 汽车电子系统总线设计的时间模型应用
来源期刊 汽车文摘 学科 交通运输
关键词 总线设计 时间模型 实时传输
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 51-53
页数 3页 分类号 U463.67
字数 语种 中文
DOI 10.19822/j.cnki.1671-6329.20190027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 檀庭跃 1 0 0.0 0.0
2 车长发 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
总线设计
时间模型
实时传输
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车文摘
月刊
1671-6329
22-1112/U
大16开
长春市创业大街1063号
1963
chi
出版文献量(篇)
689
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11
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