京张高铁大跨度钢桁梁桥无砟轨道长轨精调技术

• 作者: 马文静
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 地球科学
• 关键词: 高速铁路 钢桁梁桥 无砟轨道 轨道测量 TQI
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 京张高铁工程技术论文专辑
• 页码范围: 82-87
• 页数: 6页
• 分类号: P258
• 字数: 3728字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19630/j.cnki.tdkc.201911080001

摘要

高速铁路大跨度钢桁梁桥通常铺设有砟轨道,以避免温度应力下钢梁形变对轨道平顺性的影响.京张高铁官厅水库特大桥为8孔跨度为110 m的钢桁梁桥,其上铺设无砟轨道,对轨道精调提出了新的要求.采用钢梁固定端CPⅢ点自由设站、现场实测梁中CPⅢ点三维坐标的方法来进行控制网复测,采用轨道惯性测量系统进行轨道快速测量,并对其作业模式、测量流程、精度控制、数据处理、平顺性及模拟调整量分析等进行研究.此外,还详细介绍了轨道精调的作业过程,对轨道相对测量、抗拔扣件处理、轨道几何状态的静态质量评价、动检TQI质量指数应用等进行了分析.轨道精调结果表明:该段钢桁梁桥无砟轨道相对测量TQI小于2,设计速度下动检车检测无"二级分",达到了较好的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马文静		7	73	4.0	7.0