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摘要:
我国公路大中修及改建项目工程量不断增长,沥青路面RAP料应用于高掺量厂拌热再生混合料的生产符合节能环保需求.通过研究不同来源RAP料的级配变异性和级配细化现象,分析了RAP料在铣刨阶段、破碎阶段、存贮筛分阶段的级配特征,并对各阶段级配控制提出了针对性建议.
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添加剂
沥青路面铣刨料
高掺量厂拌热再生
路用性能
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高掺量厂拌热再生RAP料级配控制研究
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 高掺量厂拌热再生 级配控制 铣刨阶段 破碎阶段 存贮筛分阶段
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 17-21
页数 5页 分类号 U416.217
字数 4223字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄雪林 5 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高掺量厂拌热再生
级配控制
铣刨阶段
破碎阶段
存贮筛分阶段
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
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6
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8714
论文1v1指导