考虑不同滞留程度的城市轨道交通车站侧式站台人数计算模型

• 作者: 傅晨琳 张学强 黄敏
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 侧式站台 站台人数 计算模型 乘客滞留
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 110-115
• 页数: 6页
• 分类号: U293.13|U231.4
• 字数: 3707字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2020.01.026

摘要

对列车到站周期内的站台客流变化过程进行分析.基于乘客先下后上的顺序,提出在不同滞留程度下的城市轨道交通车站侧式站台人数计算模型.该模型以站台连接设施的通行能力为约束开始考虑滞留,结合列车运行条件和不同滞留程度影响,对站台人数进行计算,并且采用VISSIM软件进行仿真验算.验算发现,站台人数计算模型的计算结果与VISSIM软件的仿真结果具有较高的一致性,验证了站台人数计算模型的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄敏	中山大学工学院广东省智能交通系统重点实验室	134	894	15.0	23.0
2	傅晨琳	中山大学工学院广东省智能交通系统重点实验室	4	1	1.0	1.0
3	张学强		1	0	0.0	0.0