大厚度自重湿陷性黄土区高速铁路路基新型地基处理技术研究

• 作者: 于基宁 高志伟
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 路基 大厚度 湿陷性 黄土 地基处理
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 94-98
• 页数: 5页
• 分类号: U213.1+4
• 字数: 3689字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12098/j.issn.1674-8247.2020.02.015

摘要

随着我国高速铁路建设的快速发展,大厚度自重湿陷性黄土区的地基处理逐渐成为工程设计中的难点和热点问题.本文总结了大厚度自重湿陷性黄土区高速铁路路基工程建设中常用的地基处理方法,在分析不同方法的优缺点及适用性的基础上,提出了阻水+挤密桩的新型地基处理技术.同时,通过室内模型试验、现场试验等研究工作,详细分析验证了该新型地基处理技术的可靠性、实用性和经济性,为大厚度自重湿陷性黄土区高速铁路的地基处理提供了一个新的方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高志伟		4	10	1.0	3.0
2	于基宁		4	1	1.0	1.0