重大突发疫情对港口运营能力的影响研究

• 作者: 何新华 刘文君 胡文发
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 经济
• 关键词: 应急交通管理 港口运营能力 WP-SBM-DEA模型 重大突发疫情对策 空间特征
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: “重大疫情下航运影响机理及应急保障”专栏
• 页码范围: 102-111,119
• 页数: 11页
• 分类号: F552
• 字数: 8088字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.jssn.1674-4861.2020.02.013

摘要

为探究重大突发疫情对我国港口运营能力产生的影响,从投入产出的角度设计重大突发疫情下我国港口运营能力评价指标体系,依托投入产出指标构建细分指标权重的DEA模型和具有权重偏好的WP-SBM-DEA模型评估重大突发疫情发展不同时期内的港口运营能力,运用空间三维图和莫兰指数散点图分析出重大突发疫情对港口运营能力的影响规律及其空间特征.结果显示:重大突发疫情潜伏期、增长期、爆发期、衰退期、长尾期内我国港口运营能力的平均水平分别为0.617,0.523,0.4,0.474,0.615,表明重大突发疫情对我国港口运营能力产生短期负面影响,并且重大突发疫情爆发期产生的负面影响最大,但不会改变我国港口发展长期稳中向好的趋势.此外,重大突发疫情下我国港口运营能力的空间三维图具有多个高低不同的峰值、莫兰指数散点图中90％的港口位于第1象限和第3象限,表明我国港口运营能力的空间差异化、集聚化特征不受重大突发疫情的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡文发	同济大学经济与管理学院	51	649	16.0	24.0
2	何新华	上海海事大学经济管理学院	48	241	8.0	12.0
3	刘文君	上海海事大学经济管理学院	1	0	0.0	0.0