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摘要:
抛石是长江中游航道整治工程软体排施工中常用的压载方式.文章通过水槽概化试验,研究了不同压载体的布置型式及其参数变化对水流结构的影响规律,对比了不同压载体布置型式的促淤效果,最终提出了正交网格布置下、网格间距为3倍压载体宽度、压载体宽度为15 m的软体排优化布置型式,可为航道整治工程软体排设计提供支撑.
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文献信息
篇名 长江中游航道软体排压载体布置型式优化试验研究
来源期刊 水道港口 学科 交通运输
关键词 软体排压载体 水流结构 泥沙促淤 水槽试验
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 河床演变与航道整治
研究方向 页码范围 309-317
页数 9页 分类号 U617.8
字数 4513字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡江 重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心 63 233 8.0 12.0
2 曾涛 16 61 4.0 7.0
3 张璠 11 19 2.0 4.0
4 黄建宇 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
软体排压载体
水流结构
泥沙促淤
水槽试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
2218
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