电动汽车用大功率IGBT驱动电路的设计与研究

• 作者: 华青松 张洪信 徐晓通 邱瑞林
• 来源期刊: 山东工业技术
• 学科: 工学
• 关键词: 大功率IGBT 电动汽车 死区时间 栅极驱动
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 工业技术
• 页码范围: 60-64
• 页数: 5页
• 分类号: TM359.9
• 字数: 3475字
• 语种: 中文

摘要

国家大力推进新能源汽车的发展,使得电动汽车中主逆变器用大功率IGBT驱动电路设计与研究越来越重要.经过深入调查,选用行业内认可的1ED020I12-FA作为驱动芯片进行电路设计.由于主逆变器工作于高压、大电流的环境当中,因此驱动电路设计需考虑栅极驱动性能、过流保护、IGBT门极保护、死区时间等功能.考虑到实际应用中可能出现偏差,通过实验对所设计的电路进行了验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张洪信	青岛大学机电工程学院	184	1126	17.0	25.0
2	华青松	青岛大学机电工程学院	29	66	4.0	7.0
3	邱瑞林	青岛大学机电工程学院	4	0	0.0	0.0
4	徐晓通	青岛大学机电工程学院	2	0	0.0	0.0