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摘要:
为评价公路毗邻隧道群路段的驾驶人视觉稳定性,开展实车试验并记录驾驶人的眼动及生理数据.针对隧道群连续多隧道的特点,选取驾驶人在毗邻隧道群区段的瞳孔面积变化率之比等8项眼动参数作为评价指标,基于主成分分析法提取前5个主成分,涵盖了总体信息的91.8%.通过线性回归得到驾驶人视觉稳定性评价分值E的计算公式,并利用驾驶人心率变异性指标SDNN验证视觉稳定性评价模型的可靠性.结果表明:驾驶人视觉稳定性评价结果与其心率表征结果基本一致.基于所提出的视觉稳定性评价方法,可将E=0.426作为判定驾驶人视觉稳定性的评价阈值,该方法用于评价公路毗邻隧道群路段行车安全较为可靠.
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文献信息
篇名 公路毗邻隧道群路段驾驶人视觉稳定性评价
来源期刊 森林工程 学科 交通运输
关键词 毗邻隧道群 视觉稳定性 眼动指标 心率变异性指标 主成分分析法
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 道路与交通
研究方向 页码范围 116-122
页数 7页 分类号 U491.1
字数 4094字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马健霄 南京林业大学汽车与交通工程学院 81 705 15.0 24.0
2 周智文 南京林业大学汽车与交通工程学院 5 1 1.0 1.0
3 谭婷 南京林业大学汽车与交通工程学院 5 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
毗邻隧道群
视觉稳定性
眼动指标
心率变异性指标
主成分分析法
研究起点
研究来源
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期刊影响力
森林工程
双月刊
1006-8023
23-1388/S
大16开
哈尔滨市香坊区和兴路26号东北林业大学
14-170
1985
chi
出版文献量(篇)
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11
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25061
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