低速大雷诺数混合飞艇气动性能分析

• 作者: 刘莉 吕明云 孟军辉 张澜川 李沫宁
• 来源期刊: 无人系统技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 气动特性 湍流模型 混合飞艇 涡流预测 RANS 组合LES方法
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 技术研究
• 页码范围: 38-47
• 页数: 10页
• 分类号: V211.54
• 字数: 2975字
• 语种: 中文

摘要

针对混合飞艇体积巨大同时气动外形复杂使得现有条件的风洞试验很难精确测量其气动性能的问题,开展了适用于混合飞艇气动性能分析的计算流体力学(CFD)的数值分析方法研究.考虑混合飞艇低速大雷诺数的特点,将变分多尺度方法(VMS)与动态Smagorinsky大涡模拟(LES)模型相结合,提出了组合的VMS-LES湍流模型.将基于RANS方法和LES方法的其他三种湍流模型相对比,利用雷诺数相近、实验数据丰富的6:1长椭球飞艇对不同的湍流模型进行了对比验证.结果显示LES方法预测结果与实验结果吻合较好,优于RANS方法,并能显示更多流动细节,而组合的VMS-LES模型能够更精确地捕获实验研究中观察到的二次涡.利用组合的VMS-LES模型对有翼HAV与多囊瓣HAV进行了气动性能分析,并研究了不同部件对飞艇气动特性的影响.结果表明,由于尾翼表面产生的一次涡与二次涡相互作用,尾翼在增加气动升力的同时也增加了阻力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕明云	北京航空航天大学航空科学与工程学院	47	240	9.0	14.0
2	刘莉	北京理工大学宇航学院	175	1614	20.0	32.0
6	孟军辉	北京理工大学宇航学院	2	0	0.0	0.0
10	李沫宁	北京理工大学宇航学院	2	0	0.0	0.0
11	张澜川	北京航空航天大学航空科学与工程学院	3	1	1.0	1.0