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“当初,西方专家实地考察后认为,从零海拔的吉布提到平均海拔超过2500米的埃塞俄比亚高原,建设一条现代电气化铁路比登天还难。”亚吉铁路运维联合体人力资源总监张华南在向记者介绍亚吉铁路时回忆。然而,中国工程人员一步步“丈量”出铁路设计沿线地质水文资料,攻克一个个技术难关,从2014年5月铁路正式铺轨,到2015年6月全线铺通,用时仅13个月,再次创造了铁路建设的奇迹。
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文献信息
篇名 埃塞俄比亚:"中国化"交通支持非洲可持续发展
来源期刊 新华月报 学科 经济
关键词 人力资源总监 埃塞俄比亚高原 可持续发展 电气化铁路 地质水文 亚吉铁路 吉布提 技术难关
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 48-49
页数 2页 分类号 F53
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研究主题发展历程
节点文献
人力资源总监
埃塞俄比亚高原
可持续发展
电气化铁路
地质水文
亚吉铁路
吉布提
技术难关
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
新华月报
半月刊
1001-666X
11-1186/Z
北京市朝阳区西坝河北里51号
2-242
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