车辆与避险车道末端挡墙碰撞的数值模拟分析

• 作者: 侯晓磊 张绍坤 莫基强 覃频频
• 来源期刊: 动力系统与控制
• 学科: 工学
• 关键词: 避险车道 车辆碰撞 有限元法 钢筋混凝土
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 页码范围: 245-255
• 页数: 11页
• 分类号: TU4

摘要

设置在避险车道末端的末端挡墙,是避险车道的最后一道屏障,但其设置存在不合理性。为此,利用Ls-Dyna软件分别建立素混凝土挡墙和钢筋混凝土挡墙有限元模型,并根据不同的车辆及道路因素,对失控车辆与挡墙的碰撞过程进行模拟仿真,并对仿真结果进行评价。结果表明:失控车辆与挡墙碰撞时的接触力、驾驶室侵入量均随着碰撞速度的增大而增大,且素混凝土、钢筋混凝土挡墙的碰撞接触力、侵入量差距不大,且钢筋混凝土挡墙对车辆的约束性更强,能够使车辆速度进一步降低。