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基于演化博弈的V2G收益优化策略
基于演化博弈的V2G收益优化策略
作者:
冯小峰
卢世祥
林国营
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
演化博弈
电动汽车
车联网(V2G)
电价
摘要:
为了保障车联网(V2G)技术下的电动汽车用户利益和电网公司收益,通过演化博弈模型制定合理的电动汽车放电电价.以博弈双方收益平衡为目标,建立了基于演化博弈理论的电网公司和电动汽车用户的博弈模型.通过研究博弈双方的动态演化过程,得出可以满足双方利益的电动汽车放电电价的范围,并且与静态博弈获得的结果进行对比.算例结果表明可以使博弈双方共同受益的放电价格仅存在于特定范围内.根据本算例设定,合理的放电电价是1. 106 0~1. 481 1元/(kW·h) ,只有在该范围内电网公司和电动车用户才能实现积极的互动.此外,演化博弈比静态博弈更容易促成博弈双方收益平衡.
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文献信息
篇名
基于演化博弈的V2G收益优化策略
来源期刊
东南大学学报(英文版)
学科
工学
关键词
演化博弈
电动汽车
车联网(V2G)
电价
年,卷(期)
2020,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
50-55
页数
6页
分类号
TM732
字数
446字
语种
英文
DOI
10.3969/j.issn.1003-7985.2020.01.007
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
1
林国营
浙江大学电气工程学院
5
0
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5
冯小峰
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卢世祥
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车联网(V2G)
电价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
东南大学学报(英文版)
主办单位:
东南大学
出版周期:
季刊
ISSN:
1003-7985
CN:
32-1325/N
开本:
大16开
出版地:
南京四牌楼2号
邮发代号:
创刊时间:
1984
语种:
eng
出版文献量(篇)
2004
总下载数(次)
1
总被引数(次)
8843
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