核动力船舰超临界二氧化碳循环系统建模与性能分析

• 作者: 石岩 石明珠 邵应娟 钟文琪
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 超临界二氧化碳 布雷顿循环 核动力船舰 系统建模 热力学分析
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 页码范围: 351-357
• 页数: 7页
• 分类号: TK11
• 字数: 5934字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2020.02.020

摘要

为探究以超临界二氧化碳(supercritical carbon dioxide,S-CO2)布雷顿循环耦合核反应堆所构成的新型船舰动力装置的系统性能,选取4种高效紧凑的S-CO2循环(再压缩、内冷、部分冷却及再热)耦合4种典型船用核反应堆(铅冷快堆、高温气冷快堆、钠冷快堆及压水堆),构建了16种核动力船舰S-CO2循环动力系统及其热力学模型,研究分流比、透平入口压力、压缩机入口压力和循环最低温度对循环效率的影响.结果表明:存在最佳分流比及压缩机入口压力使循环效率达到最高;各系统循环效率随透平入口压力的提高,呈先迅速增长后趋于稳定趋势;S-CO2再热循环应用于上述4种典型船用核反应堆二回路系统时效率最高,分别为46.6％、50.8％、44.5％及32.5％;根据高温气冷快堆S-CO2再热循环系统热力性能最佳,提出了其整体系统布置方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钟文琪	东南大学能源热转换及其过程测控教育部重点实验室	93	552	15.0	20.0
2	邵应娟	东南大学能源热转换及其过程测控教育部重点实验室	17	32	3.0	5.0
3	石岩	东南大学能源热转换及其过程测控教育部重点实验室	2	0	0.0	0.0
4	石明珠	东南大学能源热转换及其过程测控教育部重点实验室	1	0	0.0	0.0