终端区多机协同进场下的飞机性能参数优化方法

• 作者: 曹格 魏志强
• 来源期刊: 飞行力学
• 学科: 工学
• 关键词: 多架飞机指示空速 遗传算法 安全间隔 最低运行成本
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 理论分析
• 页码范围: 5-11
• 页数: 7页
• 分类号: V212.13|TP391.9
• 语种: 中文
• DOI: 10.13645/j.cnki.f.d.20191116.004

摘要

为了降低多条航路上下降至同一航路点的多架飞机最后巡航阶段和下降阶段的运行总成本,同时要确保飞机的飞行安全,研究了多架飞机下降至同一航路点时降低总运行成本的参数优化方法.首先,介绍了飞机性能参数计算方法;其次,为了提高寻找飞至同一航路点各架飞机使得总运行成本最低的合适指示空速的计算速度,建立了考虑间隔约束的参数优化模型,并通过精英保留的遗传算法进行优化运算;最后,用某型民用飞机对建立的模型进行算例仿真.结果 表明,该模型能准确计算出各架飞机使总运行成本最低的指示空速,对航空公司处理多架飞机下降至同一航路点降低总运行成本有较大的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏志强	中国民航大学空中交通管理学院	77	241	9.0	12.0
2	曹格	中国民航大学空中交通管理学院	3	0	0.0	0.0