钱塘江大桥正桥桥式设计方案的形成与技术要点

• 作者: 徐裕茹
• 来源期刊: 广西民族大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钱塘江大桥 桥梁设计 桥式设计 公铁联合桥
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 科技史
• 页码范围: 39-44
• 页数: 6页
• 分类号: U443.35
• 语种: 中文

摘要

桥式设计即大桥整体形象及上部结构设计.钱塘江大桥正桥桥式设计的形成,共经历了1933年8月美国桥梁专家华德尔的初步设计、1933年10月形成的《钱塘江建桥计划书》和1934年茅以升、罗英带领钱塘江桥工程处所作的"第二计划"三个阶段."第二计划"确定了钱塘江大桥正桥采用16孔等跨桥孔、65.84米(216英尺)华伦式铬钢桁架梁的结构形式,实现了上下两层公路与铁路的联合,形成了外形美观、河道适应性强、施工便捷、技术经济性能优良的钱塘江大桥正桥桥式的最终设计方案.该设计在当时的中国具有开创性意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐裕茹	中国科学院自然科学史研究所	1	0	0.0	0.0