土压平衡盾构双孔隧道近接运营隧道施工参数研究

• 作者: 陈志海
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 缓倾岩层隧道 盾构法 施工参数 风险指标体系 风险评价 定量评价 数值模拟
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 技术介绍
• 页码范围: 166-169
• 页数: 4页
• 分类号: U455.43
• 字数: 2422字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2020.01.33

摘要

盾构法施工时,为确保土压平衡盾构机下穿施工既有地铁运营隧道的安全,运用三维数值有限元软件,考虑注浆压力和掌子面压力变化的影响,多工况模拟土压平衡隧道施工获得运营隧道变形规律.通过分析土压平衡盾构机下穿施工过程中的位移响应,判定上部交叉运营地铁隧道所受影响.工程实际中对运营隧道的位移进行了监测.根据计算与监测结果,选取在注浆压力0.30～0.36 MPa与土仓压力0.10～0.13 MPa下施工,盾构隧道穿过运营隧道后,运营隧道中股道沉降最大值为0.5 mm,符合规范要求,运营隧道安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈志海		2	8	2.0	2.0