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摘要:
软流塑红黏土覆盖于石灰岩之上,周边环境的变化易引发红黏土和溶洞之间的连通、流动,从而导致地面塌陷等岩溶地质灾害,给地铁隧道施工和运营以及周边环境带来严重的安全风险.以武汉地铁纸坊线(27号线)大花岭站—江夏客厅站区间为例,结合岩溶专项勘察,对红黏土、岩溶的分布与发育特征进行了总结,在此基础上提出了红黏土和岩溶的处理措施.实践证明,这些措施保证了地铁盾构隧道施工安全和运营安全,达到了预期效果,可为今后类似工程提供借鉴和参考.
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文献信息
篇名 红黏土岩溶地区地铁盾构隧道处理措施研究
来源期刊 岩土工程技术 学科 地球科学
关键词 红黏土 岩溶 地铁 盾构隧道 安全 处理措施
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 技术开发与探索
研究方向 页码范围 201-205
页数 5页 分类号 P642
字数 4969字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-2993.2020.04.004
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1 张美聪 9 3 1.0 1.0
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红黏土
岩溶
地铁
盾构隧道
安全
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岩土工程技术
双月刊
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1987
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