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摘要:
针对定制公交线网规划中存在的开行模式单一、运营企业亏损等问题,对开行模式进行系统分析,考虑乘客出行需求的差异性,建立了以线网覆盖率、运营利润和乘客总绕行距离为优化目标,以乘客出发时间窗为主要约束的多种开行模式下定制公交线网规划模型.设计改进的蚁群算法求解,并应用算例验证了模型及算法的有效性,分析不同出发时间窗对线网覆盖率及利润的影响.结果表明:多种开行模式下定制公交线网可较好地满足差异化的乘客出行需求,具有良好的经济效益和便捷性.
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文献信息
篇名 多种开行模式下定制公交线网规划方法
来源期刊 交通工程 学科 交通运输
关键词 定制公交 线网规划 开行模式 蚁群算法
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 TOD专栏
研究方向 页码范围 46-51,57
页数 7页 分类号 U491
字数 语种 英文
DOI 10.13986/j.cnki.jote.2020.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈明明 兰州交通大学交通运输学院 6 187 5.0 6.0
2 赵茂林 兰州交通大学交通运输学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
定制公交
线网规划
开行模式
蚁群算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通工程
双月刊
2096-3432
10-1468/U
大16开
北京市丰台区南四环西路186号汉威国际四区3号楼6M层
2000
eng
出版文献量(篇)
1342
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5375
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