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摘要:
多接入边缘计算是5G网络架构中非常重要的一个环节,主要面向需要更低时延和更高带宽业务的场景.车联网是对时延和可靠性要求都非常高的典型业务场景,将C-V2X业务部署在MEC平台上,应用数据的时延将显著降低,同时可以缓解边缘侧的计算和存储压力,避免大量数据通过网络回传带来的拥塞,提供本地的高质量服务.对MEC在车联网中的典型应用场景、服务流程和商业模式进行了阐述,为MEC与V2X融合产业发展提出了建议.
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文献信息
篇名 多接入边缘计算技术与车联网的融合应用
来源期刊 信息通信技术与政策 学科
关键词 多接入边缘计算 车联网 V2X
年,卷(期) 2020,(8) 所属期刊栏目 专题:车联网
研究方向 页码范围 41-45
页数 5页 分类号
字数 3361字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王晶 中国信息通信研究院技术与标准研究所 10 13 2.0 3.0
2 余冰雁 中国信息通信研究院技术与标准研究所 6 11 2.0 3.0
3 武晓宇 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
多接入边缘计算
车联网
V2X
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
信息通信技术与政策
月刊
1008-9217
10-1576/TN
大16开
北京市西城区月坛南街11号
82-907
1975
chi
出版文献量(篇)
4954
总下载数(次)
24
总被引数(次)
13564
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