特长公路隧道风机房典型双T型结构稳定性分析

• 作者: 胡广华
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 特长公路隧道 风机房 交叉结构 数值分析 围岩变形 受力特征
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 技术介绍
• 页码范围: 161-165
• 页数: 5页
• 分类号: U453.5
• 字数: 3787字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2020.01.32

摘要

隧道空间交叉结构受力特性及其稳定性是近年来长大公路隧道亟待解决的关键技术问题.通过对隧道风机房典型双T型交叉结构三维有限元数值模拟,研究了在双T型交叉结构建设过程中围岩的变形规律、影响范围以及结构自身的受力特性等.结果 表明:随着隧道开挖,交叉结构受到的影响程度为:叠加区＞影响区＞普通区;小断面中围岩与衬砌间主要作用为抗剪,大断面中围岩与衬砌间主要作用为抗拉;结构存在一定的偏压现象,在对交叉结构进行设计施工时要注意对偏压部分进行局部加强.

作者信息

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1	胡广华		1	0	0.0	0.0