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摘要:
本文通过控制变量法测量多辆车在不同条件下的车轮拖滞力矩,然后对多组测量数据进行处理分析,得出各干扰因素对测量车轮拖滞力矩的影响程度,据此制定出相对科学的车轮拖滞力矩测量方法,提高了测量数据的准确性.
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内容分析
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文献信息
篇名 浅析车轮拖滞力矩测量干扰因素
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 拖滞力矩 干扰因素 测量方法
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 59-62
页数 4页 分类号 U463.34
字数 2058字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2020.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田川超 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 3 1 1.0 1.0
2 胡富强 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 1 0 0.0 0.0
3 杨文奇 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
拖滞力矩
干扰因素
测量方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
总被引数(次)
11494
论文1v1指导