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摘要:
为解决汽车露天停放,车内温度过高问题.利用太阳能发电技术和半导体制冷技术,设计出太阳能半导体制冷装置.完成了半导体制冷系统实验平台搭建,以及主要元件半导体制冷片、太阳能电池板和太阳能控制的选型.对装置制冷空间的负荷进行了估算并进行了性能测试.实验表明:随着制冷片电压的增加,其制冷量逐渐增加,增加幅度逐渐减小,制冷系数则呈现先增加后减小的趋势.制冷装置在风冷散热时,热端风扇最佳电压为10V,制冷片的实际制冷系数最大且制冷量较大;工作电压为6-14V时,半导体制冷片制冷量大,但实际制冷系数偏小.
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变工况
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R1 61
工作时间
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 太阳能和半导体制冷系统的设计
来源期刊 陕西工业职业技术学院学报 学科 工学
关键词 太阳能 半导体制冷 风冷散热 制冷性能
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 技术与应用
研究方向 页码范围 10-13
页数 4页 分类号 TB657
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 兰羽 67 591 14.0 21.0
2 屈文斌 37 67 5.0 7.0
3 方维奇 3 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
太阳能
半导体制冷
风冷散热
制冷性能
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