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摘要:
研究目的:庐铜铁路是一条地方政府出资为主导的铁路,也是一条资源开发型铁路,其建设方案和政策与地方需求密切相关,技术政策也应结合本项目的特点综合考虑,充分发扬和发掘地方资金建设铁路的积极性,自主铁路建设不能盲目追求高标准.本文结合庐铜铁路经济特征及运量特点,从宏观走向方案、技术标准等要点进行阐述,以期为提升地方主导建设铁路的合理性提供一定的借鉴与参考.研究结论:(1)自主建设铁路项目其线路走向契合资源分布和地方经济的特点,做到服务地方经济发展的目的;(2)技术标准应结合铁路项目的功能定位,不能盲目偏高,但要适当预留发展余地;(3)工程投资应从当地实情出发,调动铁路自主建设的积极性,同时促进地方经济的发展,也推动铁路的建设和路网的完善;(4)本研究结论对以地方投资为主导的铁路项目具有借鉴意义和指导作用.
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文献信息
篇名 庐铜铁路的特点及技术对策探讨
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 庐铜铁路 自主建设 技术对策
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 勘测设计
研究方向 页码范围 21-24,68
页数 5页 分类号 U455
字数 3897字 语种 中文
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1 刘海斌 1 0 0.0 0.0
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庐铜铁路
自主建设
技术对策
研究起点
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期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
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