地震作用下核电站环行吊车动力响应的模型实验研究

• 作者: 付佳星 屈福政 李守巨 杜洪泽 王荣成
• 来源期刊: 地震工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 缩尺模型实验 环行吊车 动力响应 地震作用 相似准则
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 结构抗震
• 页码范围: 283-289
• 页数: 7页
• 分类号: TU317+.1
• 字数: 4595字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0844.2020.02.283

摘要

基于量纲分析理论,提出地震作用下环行吊车缩尺模型动力响应的相似准则,确定核环吊原型和实验模型之间动力响应的相似关系.根据抗震规范要求和相似准则,采用El Centro 1979地震波作为实验台地震输入,对振动台震动输入进行调幅处理,水平地震输入幅值为0.3g,竖向地震输入幅值为0.2g,地震输入的时间缩尺为4.核环吊抗震实验结果表明,与实验台地震输入峰值相对比,吊车大梁跨中水平加速度峰值增加了56.0％,跨中竖向的加速度峰值增加了119.0％;环轨水平加速度峰值增加了66.7％,环轨竖向的加速度峰值增加了43.5％.研究表明,当水平地震波的输入方向与吊车大梁轴线相垂直时,吊车大梁跨中水平加速度峰值最大;当水平地震波的输入方向与吊车大梁轴线相平行时,环轨的水平加速度峰值最大;环轨的垂直加速度峰值受水平地震波的输入方向影响不显著.在地震荷载作用下,核环吊没有发生跳轨现象.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李守巨	大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室	167	2352	26.0	41.0
2	屈福政	大连理工大学机械工程学院	87	501	13.0	18.0
3	杜洪泽	大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室	4	0	0.0	0.0
4	付佳星	大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室	3	5	1.0	2.0
5	王荣成	大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室	3	4	1.0	2.0