基于弹性概念的城市轨道交通公交桥接问题研究

• 作者: 赵宁 魏群 黄聪 黄莺
• 来源期刊: 西部交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 系统弹性 公交桥接 遗传算法
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 铁路工程
• 页码范围: 131-135
• 页数: 5页
• 分类号: U239.5
• 字数: 3437字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13282/j.cnki.wccst.2020.01.038

摘要

信号系统是肩负地铁行车安全和效率的安全苛求系统,为了应对信号系统故障难以避免的行车效率波动,提前制定地铁-公交联动应急预案是行之有效的手段之一.文章从轨道交通乘客体验出发,以轨道交通受扰后的恢复能力(即弹性)为优化目标,提出了一种综合考虑路面交通状况、地铁站点地理位置、地铁客流潮汐分布等因素的优化公交桥接应急预案生成方法.首先,在地铁站周边的地图数据的基础上叠加拥堵系数,建立道路拓扑网络模型;而后基于改进的k短路径法计算连接起点和终点地铁站点的最短路径,利用遗传算法优化相关站点所需公交数量,并将该方法应用于地铁5号线.仿真结果表明,通过在故障区域增加临时公交服务,对提升信号系统故障后的城市轨道交通系统弹性具有重要意义,且适当的公交桥接线路的调整更有助于系统弹性的提升.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄莺	柳州铁道职业技术学院电子技术学院	44	69	4.0	6.0
3	魏群	柳州铁道职业技术学院电子技术学院	2	0	0.0	0.0
4	赵宁	柳州铁道职业技术学院电子技术学院	8	0	0.0	0.0
7	黄聪	柳州铁道职业技术学院电子技术学院	11	7	2.0	2.0