台架中冷气管长度对发动机排放影响的研究

• 作者: 杨名名 王磊 黄志强
• 来源期刊: 柴油机设计与制造
• 关键词: 发动机 世界统一瞬态测试循环 中冷气管 长度
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 40-43
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-0614.2020.02.010

摘要

为研究发动机台架中冷器出气口与发动机进气口之间的连接管(简称中冷气管)长度对发动机排放的影响,采用国家标准GB17691-2018《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》规定的世界统一瞬态测试循环(World harmonized transient cycle,WHTC)进行相关试验研究.以整车中冷气管为基准,设计了2种发动机台架排放试验方案.第1种方案中冷气管长度大于整车中冷气管长度,第2种方案中冷气管长度等同于整车中冷气管.试验结果表明:2种试验方案的一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)、碳氢化合物(HC)气态污染物测量结果相差不大:CO的偏差为1.14％、NOx的偏差为2.21％,HC的偏差为2.61％;第2种方案的颗粒物(PM)比第1种方案的PM降低了67％左右.这表明台架中冷气管长度对发动机CO、NOx、HC气态污染物排放几乎没有影响,但对PM排放影响较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄志强		16	73	4.0	8.0
3	王磊		3	0	0.0	0.0
6	杨名名		4	0	0.0	0.0