高速铁路出站缓坡对动车组运行速度影响分析

• 作者: 崔衍渠 张厚红
• 来源期刊: 交通与运输
• 学科: 交通运输
• 关键词: 出站缓坡 长大上坡 高速铁路 牵引计算 运行速度
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 82-85
• 页数: 4页
• 分类号: U491
• 字数: 2456字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-3400.2020.02.020

摘要

坡度是高速铁路主要技术标准中的重要内容,国内外对区间内坡度使用研究较多,但国内外对高速铁路出站缓坡设置却鲜有提及.首先,从高速铁路动车组在坡道上的受力分析原理入手,指出问题研究的复杂性和不确定性;然后,利用动车组牵引计算模拟的方法,对不展线前提下的不同坡度组合方案的运行速度差异进行分析、比较,得出了不同坡度组合对速度影响的程度;最后,提出了在条件允许情况下,应尽量采用出站缓坡以提高列车运行速度的意义,从而为勘察设计过程中科学合理地设计纵断面提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张厚红		12	28	1.0	5.0
2	崔衍渠		4	7	1.0	2.0