加氢站氢气充装和放散过程分析

• 作者: 李建勋
• 来源期刊: 煤气与热力
• 学科: 交通运输
• 关键词: 加氢站 氢气充装 氢气放散 冷却
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 燃气汽车·船舶·加气站
• 页码范围: 后插15-后插20
• 页数: 1页
• 分类号: U473.8
• 字数: 5881字
• 语种: 中文

摘要

加氢站中,氢气充装分压缩机组充装和储罐充装.结合实例,分析压缩机组充装工况不同氢气充入温度下汽车储氢瓶氢气压力和温度随时间的变化,某一氢气充入温度下冷却器理论热流量随时间的变化.分析储罐充装工况某一氢气充入温度下,储氢罐、汽车储氢瓶氢气压力和温度、冷却器理论热流量随时间的变化.分析氢气在通过安全阀放散的过程中产生的温升(简称氢气温升).研究发现,氢气充入温度对充装质量影响很大,例如当汽车储氢瓶公称工作压力为70MPa时,氢气充入温度为10℃时氢气充装质量仅为氢气充入温度为-40℃时的27％.对充入汽车储氢瓶的氢气进行冷却使氢气充入温度处于较低水平,很有必要.在压缩机组充装工况下,冷却器理论热流量与时间近似成抛物线关系,随时间增大而增大,但幅度不大,仅为4％.在储罐充装工况下,冷却器理论热流量与时间近似成线性关系,随时间增大而减小,幅度达到26％～38％.在某一阀前温度下,氢气温升随阀前压力增大而增大,接近线性关系.在某一阀前压力下,氢气温升随着阀前温度的增大而增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李建勋		17	107	5.0	10.0