恶劣水文条件下施工期抛石斜坡堤稳定性研究及改善措施探讨

• 作者: 彭程 戈龙仔 高梅
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 交通运输
• 关键词: 恶劣水文条件 施工期 抛石斜坡堤 稳定性 优化措施
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 海岸河口及港口工程
• 页码范围: 291-295
• 页数: 5页
• 分类号: U65|TV139.2
• 字数: 3695字
• 语种: 中文

摘要

总结和分析多个"一带一路"涉外工程,在波高大、周期长的恶劣水文条件下,且无法准确预报波浪资料的情况下,抛石斜坡式防波堤在施工过程中所遭遇破坏经历,以及破坏后采取修复措施的成功经验.针对印度尼西亚新建的某火电项目斜坡式抛石防波堤工程施工期前,开展了施工期防波堤断面物理模型试验验证,结果表明:10～500 kg堤心石断面,波浪作用1 h后,断面产生破坏即块石高程由设计的3.5 m冲至0.8 m,继续作用至24 h后,高程冲至约-2.5 m;完成800～1600 kg垫层石后的断面,波浪作用0.5 h后,水面线以上800～1600 kg块石被冲至港内,堤心石暴露破坏,最终破坏形式类似堤心石断面.根据试验结果,结合现场施工能力和条件,提出了相应的改善措施,结果可为设计施工提供基础数据,也为项目上减少不必要的经济损失提供技术参考.同时也再次验证物理模型试验在设计、施工和优化方面的必要性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戈龙仔	交通运输部天津水运工程科学研究所港口水工建筑技术国家工程实验室工程泥沙交通行业重点实验室	21	35	4.0	4.0
2	彭程	交通运输部天津水运工程科学研究所港口水工建筑技术国家工程实验室工程泥沙交通行业重点实验室	10	12	2.0	3.0
3	高梅		1	0	0.0	0.0