原文服务方: 爆炸与冲击       
摘要:
为了得到双脉冲发动机隔舱处金属膜片的适宜结构,本文中采用Johnson-Cook材料损伤模型对不同规格金属膜片的承压、破裂过程进行了数值模拟,确定某种规格金属膜片满足设计要求.针对符合要求的金属膜片结构,设计了一套测双向测压装置,对金属膜片的承压、破裂过程依次进行试验.验证了所采用的金属膜片在一脉冲工作时其结构完整没有发生破裂,在二脉冲工作时金属膜片沿着预制刻痕破裂且没有金属碎片脱离,承压和破裂均能满足发动机正常工作要求.通过数值模拟和实验进行对比,发现得到的结果接近,说明采用本文的数值模拟方法研究金属膜片承压与破裂是可行的.通过数值模拟发现,在相同金属膜片厚径比时,随着金属膜片直径的增大,破裂时所需的压强先增大后减小再增大.
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文献信息
篇名 小型双脉冲发动机金属膜片的承压与破裂
来源期刊 爆炸与冲击 学科
关键词 双脉冲发动机 金属膜片 Johnson-Cook损伤模型 破裂规律
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 应用爆炸力学
研究方向 页码范围 109-119
页数 11页 分类号 O389|V435
字数 语种 中文
DOI 10.11883/bzycj-2019-0126
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 封锋 南京理工大学机械工程学院 53 269 10.0 13.0
2 曹钦柳 南京理工大学机械工程学院 5 6 2.0 2.0
3 徐明 南京理工大学机械工程学院 3 1 1.0 1.0
4 党建涛 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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双脉冲发动机
金属膜片
Johnson-Cook损伤模型
破裂规律
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爆炸与冲击
月刊
1001-1455
51-1148/O3
大16开
1981-01-01
chi
出版文献量(篇)
2414
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