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摘要:
电动汽车由于其节能、环保和低碳等优点受到越来越多的关注.为提高电动汽车无线充电系统传输效率,优化线圈设计,分析了电流源供能的2线圈串串拓扑结构的等效电路模型,并从线圈互感、线圈等效串联电阻以及负载的角度对平面螺旋方形线圈提出了提高充电效率的4个方面,即:最优的线圈匝数、最优的线圈边长、更短的传输距离以及最佳负载,并利用COMSOL软件进行了仿真验证.仿真优化结果表明:线圈边长d与传输距离D存在近似优化关系:d=2D;电动汽车无线充电系统存在一组最优参数:传输距离D=45 cm、线圈边长d=90 cm、线圈匝数N=30和负载RL=80 Ω时,系统传输效率达到88.36%,从而实现了电动汽车高效率无线充电.
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文献信息
篇名 电动汽车无线充电用方形线圈仿真优化研究
来源期刊 电源学报 学科 工学
关键词 电动汽车 无线电能传输 方形线圈 线圈优化
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 无线电能传输
研究方向 页码范围 180-190
页数 11页 分类号 TM72|TM15
字数 5224字 语种 中文
DOI 10.13234/j.issn.2095-2805.2020.2.180
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘言伟 江南大学物联网工程学院轻工过程先进控制教育部重点实验室 3 7 2.0 2.0
2 卢闻州 江南大学物联网工程学院轻工过程先进控制教育部重点实验室 19 75 5.0 8.0
3 陈海英 江南大学机械工程学院江苏省食品先进制造装备技术重点实验室 26 45 4.0 5.0
4 董一帆 江南大学物联网工程学院轻工过程先进控制教育部重点实验室 3 1 1.0 1.0
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电源学报
双月刊
2095-2805
12-1420/TM
大16开
天津市南开区黄河道467号大通大厦16层
2002
chi
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