复合式路面硬路肩弯沉修正及承载力评价

• 作者: 吕锡平 姚学昌 张荣利 李善强
• 来源期刊: 广东公路交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 复合式路面 侧向约束 硬路肩 弯沉修正
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 6-11
• 页数: 6页
• 分类号: U416.01
• 字数: 2634字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19776/j.gdgljt.2020-01-0006-06

摘要

以佛开高速公路改扩建工程为依托,基于最大程度利用硬路肩的绿色理念,在建立三维有限元模型的基础上,通过实测数据对模型进行校准,进而对比分析硬路肩有无侧向约束下的弯沉值,以此得到了硬路肩的弯沉修正系数,并基于现场实测数据对比分析了硬路肩有无盲沟的弯沉值.研究表明:硬路肩无侧向约束条件下的弯沉值大于有侧向约束条件,在测试点位横坐标已确定的条件下,佛开高速公路硬路肩的弯沉修正系数为91.1％;盲沟位置和盲沟前后位置弯沉测试数据均无显著性差异,盲沟对结构整体承载力影响不大.研究成果可为公路改扩建工程中的硬路肩承载力评价及利用提供参考和借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李善强		36	113	6.0	9.0
2	吕锡平		4	1	1.0	1.0
3	张荣利		3	0	0.0	0.0
4	姚学昌		1	0	0.0	0.0