原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
结合某品牌柴油发动机凸轮轴的设计和开发,详细分析了组装式中空柴油发动机凸轮轴在开发过程中的断口失效情况,对凸轮轴的结构设计和新材料应用提出改进方案.研究结果表明,在凸轮轴结构设计中避开应力集中点,可提高材料屈服强度.改进凸轮轴端件结构消除疲劳源后,凸轮轴通过了发动机台架耐久测试,未出现失效,问题得到了解决.
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文献信息
篇名 组装式中空柴油发动机凸轮轴断裂原因分析及性能优化
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 组装式 凸轮轴 结构设计 疲劳源
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 柴油机开发
研究方向 页码范围 64-67
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2096-4870.2020.02.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张阳 上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心 5 6 2.0 2.0
2 虞祯君 上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心 3 0 0.0 0.0
3 周林 上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心 2 0 0.0 0.0
4 师利芳 上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
组装式
凸轮轴
结构设计
疲劳源
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
总被引数(次)
1474
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