U肋设小隔板和支撑板的正交异性板疲劳性能试验研究

• 作者: 周尚猛 王亚飞 王伟
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 正交异性钢桥面板 小隔板 支撑板 轮压荷载 应力 疲劳裂缝 疲劳性能 模型试验
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 58-63
• 页数: 6页
• 分类号: U443.31|U441.4
• 字数: 4414字
• 语种: 中文

摘要

为了解钢桥正交异性板U肋设置小隔板和支撑板对其疲劳性能的影响,以大岳高速洞庭湖大桥为背景,设计制作一个3跨钢桥面板节段足尺模型(其中1道横隔板处U肋设置小隔板和支撑板的优化措施),进行不同横向加载位置的静力试验和正载下的疲劳试验,分析有无改善措施时弧形切口、横隔板和U肋焊趾处主拉应力,以及疲劳裂缝开展情况.结果 表明:静力试验中,与无改善措施相比,有改善措施的弧形切口、U肋焊趾的最大应力降幅分别达30％、68％,但横隔板焊趾处应力增加至弧形切口最大应力的130％;小隔板开孔可抑制横隔板焊趾处应力;疲劳试验模型出现4条裂缝,非直接轮压处、未开孔小隔板处的横隔板两侧焊趾均发生开裂,直接轮压处、有改善措施的横隔板焊趾处的疲劳开裂加载次数提高了89％;可将开孔小隔板和支撑板用于承受轮压荷载较大的重车道上.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周尚猛		14	64	4.0	8.0
5	王亚飞		12	65	4.0	8.0
7	王伟		6	3	1.0	1.0