基于沥青混合料动态模量试验的数学模型与移位因子分析

• 作者: 李力 杨胜丰 田中亚
• 来源期刊: 山东交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青混合料 动态模量 主曲线 模型
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 路桥工程
• 页码范围: 6-8
• 页数: 3页
• 分类号: U416
• 字数: 1977字
• 语种: 中文

摘要

沥青混合料动态模量主曲线的构造与数学模型和移位因子有关.沥青和沥青混合料的本构模型主曲线的构造中大部分采用WLF方程.采用Sigmoidal模型和改进的Sigmoidal模型,分别将WLF方程作为移位因子,构造了沥青混合动态模量主曲线.以AC-13为例,分析了各种模型的拟合效果.研究结果表明,模型和移位因子的选择影响沥青混合料主曲线的构造,构造主曲线过程中应该采用充分考虑数学模型和移位因子的影响,根据拟合结果综合选择数学模型和移位因子.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田中亚		3	0	0.0	0.0
2	李力		3	0	0.0	0.0
3	杨胜丰	湖南大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0