某SUV A柱棱线位置对车内风噪性能的影响

• 作者: 刘海军 宋佰高 徐旭 徐鹏 李明亚 杨超
• 来源期刊: 汽车工程师
• 关键词: 汽车 气动声学 降噪A柱压条 风噪 统计能量法 湍流脉动压力
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 设计·创新
• 页码范围: 20-23
• 页数: 4页
• 字数: 2967字
• 语种: 中文

摘要

汽车高速行驶的过程中,车速超过100 km/h时,车外气动噪声对车内噪声贡献起主要作用,控制外造型噪声源便显得非常重要.运用基于统计能量法的声学仿真软件PowerACOUSTICS对车外造型声源传播至车内驾驶员外耳处的声场进行计算.仿真结果与试验吻合较好,验证了该方法的可行性.使用该方法对某SUV的A柱原状态和压条2种方案进行仿真计算,得到A柱压条对流经A柱的气流有梳理作用,减弱了气流分离,降低了由A柱产生的外造型声源,改善了车内声场的分布,减小了车内驾乘人员双耳处的响应,提高了SUV的声品质.该方法在车型研发过程中对A柱的优化控制提供技术支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘海军	长城汽车股份有限公司河北省汽车工程技术研究中心	3	8	2.0	2.0
3	徐鹏	长城汽车股份有限公司河北省汽车工程技术研究中心	8	11	2.0	3.0
6	宋佰高	长城汽车股份有限公司河北省汽车工程技术研究中心	1	0	0.0	0.0
7	徐旭	长城汽车股份有限公司河北省汽车工程技术研究中心	1	0	0.0	0.0
8	李明亚	长城汽车股份有限公司河北省汽车工程技术研究中心	1	0	0.0	0.0
9	杨超	长城汽车股份有限公司河北省汽车工程技术研究中心	1	0	0.0	0.0