基于实例的履带车辆行驶工况构建方法对比研究

• 作者: 张恒靖 陈建宇
• 来源期刊: 现代机械
• 学科: 交通运输
• 关键词: 履带车辆 小波变换 行驶工况 变步长 聚类分析
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 现代制造、工艺装备
• 页码范围: 16-21
• 页数: 6页
• 分类号: U467.1
• 字数: 2606字
• 语种: 中文

摘要

基于某些履带车辆试验场实车数据,应用小波变换对试验数据进行滤波处理,分别采用短行程-主成分-聚类分析法和变步长截取V-A矩阵法构建履带车辆行驶工况,对两种方法构建的工况进行误差分析,对比得出:短行程聚类法计算量较大,合成工况较长,特征值误差较小;变步长VA矩阵法特征值误差比前者大,但划分灵活,可自定义工况的长度,计算量小,与总数据相似系数更大,因此更适用于履带车辆行驶工况的构建.然后应用AVL-Cruise软件搭建履带车辆整车模型,计算在两种方法构建工况下燃油消耗量,燃油消耗量仿真结果与实验值偏差在5％以内,且变步长V-A矩阵分析法更接近.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张恒靖		6	5	2.0	2.0
2	陈建宇	浙江大学动力机械及车辆工程研究所	1	0	0.0	0.0