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摘要:
提出一种基于汽车减振器的磁力耦合压电振动能量采集器,可以采集更多的振动能量,并减少振动引起的冲击力.该设计中包括永磁铁阵列和弯张压电单元阵列.磁力耦合作用将不规则的往复振动转换成单向磁排斥力作用,并通过弯张结构放大作用于压电片.建立磁-机-电耦合模型并进行实验.实验结果表明:在以固定频率f=12 Hz、13 Hz和15 Hz输出时,增加随机振动信号的幅值,压电俘能器所俘获的电压幅值也随着增大,且输出的电压峰值与振动信号幅值峰值点一致;同时发现幅值相近时,在振幅可视为相等情况下,振动信号频率不同,电压幅值维持不变,电压信号频率改变.该设计结构紧凑,可以集成于汽车减振器中而不显著增加器件体积.
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文献信息
篇名 磁力耦合压电振动能量采集器研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 磁力耦合 压电俘能装置 随机振动信号 汽车减振器 采集
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 减振降噪设备与器材
研究方向 页码范围 210-214,220
页数 6页 分类号 TH113.1
字数 2850字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2020.02.038
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏克湘 湖南工程学院机械工程学院 47 502 8.0 21.0
4 白泉 湖南工程学院机械工程学院 14 88 4.0 9.0
11 黄维彬 长沙理工大学汽车与机械工程学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
磁力耦合
压电俘能装置
随机振动信号
汽车减振器
采集
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
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4
总被引数(次)
36734
论文1v1指导