不同地基处理方式下组合式板桩码头结构的受力变形分析

• 作者: 侯伟 关云飞 秦网根 蔡正银
• 来源期刊: 河海大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 组合式板桩码头 水泥掺入比 水泥搅拌桩 受力变形 南通港
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 港口航道与海洋工程
• 页码范围: 158-162
• 页数: 5页
• 分类号: U656.1
• 字数: 4406字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3876/j.issn.1000-1980.2020.02.010

摘要

为解决软弱土地基深水板桩码头的技术难题,采用不同水泥掺入比的满堂式加固法和水泥搅拌桩加固法对软弱土地基进行处理,并与传统单锚板桩结构进行组合,研究组合式板桩码头结构的受力变形状况.结果表明:不同水泥掺入比满堂式加固软弱土地基主要通过增加刚度抵挡竖向和水平向的荷载,减少作用于前墙的侧向土压力;随着水泥掺入比的增大,整体承受侧向土压力作用增强,前墙的变形显著减小.采用水泥搅拌桩处理软弱土地基,形成的搅拌桩桩体和桩间土共同协调了结构与土的受力状况,且通过限制前墙位移降低了锚杆的内力,减小了前墙内力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡正银	南京水利科学研究院岩土工程研究所	97	1434	23.0	35.0
2	关云飞	南京水利科学研究院岩土工程研究所	40	303	9.0	16.0
3	秦网根	南京水利科学研究院岩土工程研究所	13	7	2.0	2.0
5	侯伟		4	1	1.0	1.0