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混合电推进支线客机的可行性分析
混合电推进支线客机的可行性分析
作者:
李開省
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
航空运输业
支线客机
电池能量
出行方式
电推进
可行性分析
航空领域
减排方案
摘要:
电推进技术是航空领域当前和未来发展的重要方向之一,但在电池能量密度没有得到大幅提高之前,混合电推进技术是航空运输业在目前及可预见的未来减少排放的最重要的手段之一。随着人类社会的进步和航空业的快速发展,航空运输的需求量在未来20年将增加两倍以上,乘坐飞行器将成为人们日常生活的一部分。航空运输在提供快速、便捷的出行方式的同时,也带来了严重的污染问题。针对这一挑战,业界开展了大量的技术创新研究,提出了多种减排方案。
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文献信息
篇名
混合电推进支线客机的可行性分析
来源期刊
航空动力
学科
经济
关键词
航空运输业
支线客机
电池能量
出行方式
电推进
可行性分析
航空领域
减排方案
年,卷(期)
2020,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
33-35
页数
3页
分类号
F56
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李開省
1
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
航空运输业
支线客机
电池能量
出行方式
电推进
可行性分析
航空领域
减排方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空动力
主办单位:
中国航空发动机研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
2096-5702
CN:
10-1570/V
开本:
16开
出版地:
北京市顺义区顺兴路21号
邮发代号:
82-467
创刊时间:
2018
语种:
chi
出版文献量(篇)
412
总下载数(次)
10
总被引数(次)
84
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