原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
对管制扇区管制移交间隔进行分析,结合空中交通流量管理理论以及管制移交准则,以管制移交间隔值MIT作为直接变量,建立了基于扇区负荷的区域扇区管制移交间隔模型.以某区域管制01扇区为研究对象,为进入该扇区的航空器间隔控制、调速和配备合理高度层,以航空器总延误时间和扇区内总飞行时间为目标函数,并采用MOPSO(多目标粒子群优化算法)进行优化求解.算例分析表明,方法可有效降低航班延误,一定幅度上提高空域使用效率,可为管制单位合理发布移交间隔缓解拥堵提供参考.
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文献信息
篇名 管制扇区移交间隔的优化与算法研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 管制扇区 管制移交 间隔管理 优化 多目标粒子群算法
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 19-23
页数 5页 分类号 V355.1
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
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管制扇区
管制移交
间隔管理
优化
多目标粒子群算法
研究起点
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期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
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