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摘要:
拱结构是一种主要承受轴向压力并由两端推力维持平衡的曲线或折线形构件。由于存在水平推力,拱各截面以受压为主,与同跨度的梁相比,拱内的弯矩和剪力要小得多,因而可以节省材料,提高刚度,增大跨度,并能有效地利用砖、石、砌块、混凝土等抗压性能好而抗拉性能差的廉价材料。在施工该类型通道时,从预制场的选址、场地布置、构件的结构模板设计、构件的预制、运输及安装方面采取了一系列新方法及措施,并取得成功的经验,通过对施工方法进行总结,并形成该工法,对此类型的通道施工增加了一种可选方案。
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文献信息
篇名 预制装配式钢筋混凝土拱通道施工技术
来源期刊 江西公路科技 学科 工学
关键词 预制装配式 拱通道 施工技术
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 40-45
页数 6页 分类号 TU7
字数 语种
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐赟 2 0 0.0 0.0
2 黄磊 江西省地质工程(集团)公司江西省地质研究中心 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
预制装配式
拱通道
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
江西公路科技
季刊
南昌市红谷大道1358号9楼
出版文献量(篇)
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