轨道交通U形梁横向预应力的设计研究

• 作者: 吴俣 赵晓梅 顾民杰
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道交通 U形梁 横向预应力 设计 计算分析
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 79-82,87
• 页数: 5页
• 分类号: U239.5|U448.21
• 字数: 3664字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201905190003

摘要

国内已建轨道交通U形梁底板横向均为允许开裂的普通钢筋混凝土结构.为避免底板出现裂缝,提高结构刚度和耐久性,进行U形梁横向预应力的应用研究.针对U形梁为开口薄壁结构、腹板和底板平滑过渡的构造特点,横向预应力采用管道尺寸小的扁锚后张法有黏接预应力,沿两侧腹板和底板呈环向布置.利用空间三维实体有限元模型对轨道梁进行应力分析,计算表明,对于B型列车荷载,当横向预应力筋规格为BM15-2、纵向按1 m的间距布置时,底板应力分布均匀,并满足允许混凝土出现拉应力但不允许开裂的受力要求.横向预应力筋构造布置避开纵向预应力筋、声屏障预埋件等.后张法横向预应力施工不增加张拉台座的施工时间,不影响工期.采用单端张拉、相邻钢束交错张拉的方式,可减少张拉工作量.该U形梁已应用于宁波机场路南延工程,并完成设计、施工.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	顾民杰		15	23	4.0	4.0
2	吴俣		3	3	1.0	1.0
3	赵晓梅		6	16	2.0	4.0